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Wie wähle ich die richtige Abdeckung?
Wie erkenne ich die Gleichwertigkeit meines Daches?
Reifen sind einer der wichtigsten Bestandteile unseres Fahrrads. Sie sorgen dafür, dass wir auf dem Boden bleiben, federn kleine Unebenheiten der Fahrbahn ab und bieten uns Komfort und Fahrqualität.
Die Reifen sind die einzigen Kontaktpunkte des Fahrrads mit dem Boden. Aus diesem Grund sind sie sozusagen Ihre Füße, während Sie auf dem Fahrrad sitzen. Daher ist es notwendig, einen Reifen zu wählen, der perfekt zu Ihren Bedürfnissen passt, egal ob für den Stadtverkehr, Mountainbike, Rennrad, Mixed, Lastenfahrrad...
Im Folgenden erklären wir Ihnen jede Größe im Detail und ihre Entsprechungen.
Maßnahmen
Es gibt drei Möglichkeiten, Reifen zu messen.
-ETRTO-System
-Englisches System (Zoll)
-Französisches System
Auf dem Bild sehen wir die folgenden Angaben:
35-584 (650x35B – 26x11/2)
-Die Angabe 35-584 bezieht sich auf die ETRTO (European Tyre and Rim Technical Organisation).
-Die Angabe 650x35B bezieht sich auf das französische Maßsystem.
-Die Angabe 26x11/2 bezieht sich auf das Zoll-Maßsystem.
Wir konzentrieren uns auf das ETRTO-System, da es viel einfacher ist.
ETRTO
Zunächst wird die Breite angegeben, die zwischen 20 und 60 variieren kann und in der Regel eine zweistellige Zahl (AA) ist. In besonderen Fällen kann die Breite größer oder kleiner sein. Anschließend wird der Durchmesser der Felge oder der Innendurchmesser des Reifens angegeben, der in der Regel eine dreistellige Zahl (DDD) ist, wie beispielsweise 559 oder 622. Die Standardangabe lautet somit wie folgt:
AA-DDD
Ein Beispiel wäre: 37-622 Dabei ist 37 die Breite des Reifens und 622 der Innendurchmesser des Reifens (in diesem Fall 622 mm).
Vorteile des ETRTO
•Messung in Millimetern, daher ist die Messung sehr genau.
•Sehr einfaches Messsystem, nur zwei sehr unterschiedliche Maße.
•Der Innendurchmesser des Reifens entspricht dem Durchmesser der Felge.
welchen Reifen sollten Sie wählen?
Für eine gute Beratung ist es wichtig zu wissen, wofür das Fahrrad verwendet werden soll und in welcher Umgebung Sie sich normalerweise bewegen.
Die Reifen für klassische Fahrräder sind in erster Linie für den Einsatz im städtischen Umfeld (Asphalt) konzipiert, aber sie sind robust genug, um auch auf gepflasterten Wegen, Feldwegen usw. gefahren zu werden, solange es sich nicht um Mountainbike-Strecken handelt.
Felgenbreite
Dieser Wert entspricht dem Abstand zwischen den beiden Felgenwänden. Es ist zu beachten, dass die Felgenbreite nicht größer sein darf als die von uns gewählte Radbreite. Das heißt, wenn wir eine 30 mm breite Felge haben, können wir keinen 28 mm breiten Reifen montieren, sondern müssen einen Reifen mit einer Breite von 30 mm oder mehr montieren (immer in ETRTO-Maßen).
Sporadische Nutzung von unbefestigten Flächen
Für diese Art der Nutzung wird ein Reifen mit einer Breite zwischen 28 und 32 mm (ETRTO) empfohlen, da wir unter Berücksichtigung der Tatsache, dass wir hauptsächlich auf befestigtem Untergrund unterwegs sein werden, einen möglichst schmalen Reifen benötigen, um die Reibung so gering wie möglich zu halten, der aber dennoch ausreichend ist, um keine Reifenpanne zu bekommen, sobald wir auf unbefestigten Untergrund kommen.
Gemischte Nutzung oder Güterverkehr
Wenn wir zu dieser Art von Nutzern gehören, ist es uns egal, ob wir auf einem Feldweg oder auf einer gut asphaltierten Straße in der Stadt unterwegs sind. Daher benötigen wir ein Rad mit einem Reifen zwischen 32 und 40 mm (ETRTO) mit möglichst geringem Rollwiderstand. Diese Art von Reifen wird auch für Fahrräder empfohlen, die übermäßig beladen sind oder sogar mit einem Kindersitz ausgestattet sind.
Streng städtische Nutzung
Diese Umgebung ist wahrscheinlich am besten geeignet, um Reifenpannen zu vermeiden, da die Fahrt auf asphaltiertem Untergrund auch eine gute Fahrqualität und wenige Unebenheiten gewährleistet. Für diese Art der Nutzung wird ein Reifen mit einer Breite zwischen 23 und 25 mm (ETRTO) empfohlen, da ein schmalerer Reifen weniger Reibung verursacht und das Treten leichter fällt.
Radkasten
Der Radstand ist der Abstand zwischen den hinteren Kettenstreben oder die Breite der Gabel. Die Breite des Reifens oder Ballons darf nicht größer sein als der Abstand zwischen den hinteren Kettenstreben auf beiden Seiten, da sonst der Reifen stecken bleiben würde und sich das Rad nicht drehen könnte. Fazit: Der Reifen darf nicht breiter sein als der Radstand. Wenn ich beispielsweise ein Fahrrad mit einem Radstand von 31 mm habe, kann ich keinen Reifen mit einer Breite von 31 mm oder mehr montieren, da das Rad sonst blockiert würde. Ich müsste einen Reifen mit einer maximalen Breite von 30 mm montieren.
Es ist zu beachten, dass sich die Radbreite verringert, sobald Schutzbleche montiert werden.
Konstruktion der Reifen
Das Reifenprofil kann je nach Umgebung und Anforderungen des Benutzers variieren.
Slick-Reifen oder Reifen ohne Profil: Ausschließlich für den Einsatz in Städten mit geringen Niederschlägen geeignet, bietet sehr gute Haftung auf trockener Fahrbahn und geringen Rollwiderstand.
Semi-Slick oder Reifen mit leichtem Profil: Für den Einsatz in der Stadt oder im Stadtrandgebiet, für Städte mit viel Regen, viel Staub oder sporadischer Nutzung von unbefestigten Wegen. Bietet guten Grip auf befestigten Straßen (nass oder trocken) und ordentlichen Grip auf unbefestigten Straßen.
Reifen mit Profil: Dieser Reifentyp ist der vielseitigste, passt sich allen Bedingungen Ihrer Umgebung an und bietet guten Grip unter allen Bedingungen, die für ein klassisches Fahrrad geeignet sind.
