Los frenos  de bicicleta calipper, son muy comunes en bicicletas de carretera, su peso ligero y fácil anclaje, (mediante un solo tornillo al cuadro o a la horquilla), hace que sean muy fáciles de reparar y reemplazar cualquier pieza. Si es verdad que la potencia de frenado no es tan buena como en los frenos v-brake, pero lo compensa con la facilidad de ajuste y su ligereza.

Existen dos tipos de frenos de horquilla o calipper, los de pivote simple, y los de doble pivote, Los de pivote simple son los más antiguos, las dos levas del freno giran en torno al mismo pivote, y la frenada es bastante pobre, debido a la poca palanca que pueden hacer las dos levas unidas al mismo pivote. Los frenos de horquilla de doble pivote, son más modernos, el mecanismo se asemeja más al de los frenos v-brake que al calipper clásico, pues su funcionamiento se basa en que cada leva de freno gira en torno a un pivote diferente, así la palanca es mucho mayor que en los frenos calipper de pivote simple, aunque la frenada se mejora bastante, no llega a la potencia de los v-brake.